Logística & export hacia Europa
Gestionamos toda la cadena logística desde los puertos mauritanos hasta su almacén en Francia, España, Alemania, Bélgica, Italia, Portugal, Grecia o los Países Bajos. Una organización pensada para los compradores B2B: planificación rigurosa, documentación completa y comunicación transparente en cada etapa.
Nuestra organización logística de exportación
Transporte a temperatura controlada
El pulpo congelado se expide en contenedores refrigerados (reefer) mantenidos a -18 °C durante todo el transporte marítimo. Cada contenedor está equipado con un registrador de temperatura y precintado antes de la salida.
Las rotaciones desde los puertos mauritanos (Nuadibú, Nuakchot) hacia los grandes puertos europeos (Le Havre, Algeciras, Hamburgo, Marsella) se planifican con antelación.
Formatos de exportación disponibles
Expedimos en IQF (Individually Quick Frozen) y en Block, acondicionados en cajas de 10 kg (o según sus especificaciones). La paletización se adapta a las exigencias de su almacén o puesto aduanero.
Pedidos mínimos y volúmenes por contenedor disponibles bajo pedido según el formato y la talla elegidos.
Documentación de exportación
Preparamos el dossier de exportación completo: factura comercial, lista de embalaje (packing list), conocimiento de embarque (Bill of Lading), certificado sanitario UE, certificado de origen y EUR.1.
Los documentos se transmiten con antelación para facilitar el despacho de aduanas y el control veterinario en el punto de entrada a la UE.
Coordinación & seguimiento
Un interlocutor dedicado asegura el seguimiento de su pedido desde la reserva del contenedor hasta la confirmación de entrega. Se le informa en cada etapa clave: carga, salida del buque, ETA, documentos disponibles.
Trabajamos con los incoterms CFR, CIF y FOB según las preferencias de su equipo de compras.
Puertos y destinos servidos
Expedimos regularmente hacia los siguientes destinos:
- Francia: Le Havre, Marsella, Rungis (distribución agroalimentaria)
- España: Algeciras, Vigo, Barcelona
- Alemania: Hamburgo, Bremen
- Bélgica: Amberes, Zeebrugge
- Italia: Génova, Trieste
- Portugal: Lisboa, Sines
- Grecia: El Pireo, Tesalónica
- Países Bajos: Róterdam, Ámsterdam
- Otros destinos UE: bajo pedido según volúmenes y frecuencias
Los plazos de tránsito varían de 10 a 20 días según el puerto de destino y las rotaciones disponibles. Comunicamos los ETA desde la confirmación de expedición.
Páginas de sourcing por mercado
Si trabaja un país concreto, estas páginas resumen en un solo lugar las principales señales de compra, logística y homologación de proveedor.
Francia
Supuestos de tránsito, documentos y encaje proveedor para importadores franceses.
Países Bajos
Rutas y sourcing para importadores neerlandeses y circuitos de distribución.
Páginas de documentos y proceso
Estas páginas completan la visión logística con el encuadre documental, la cadena de frío y la lectura importadora del expediente proveedor.
Documentos de exportación
Certificado sanitario, EUR.1, packing list, factura comercial y lógica de envío antes de la llegada.
Cadena de frío export
Controles de temperatura, puntos críticos y continuidad del frío desde la carga hasta la recepción import.
Trazabilidad para importadores
Versión más orientada a homologación de proveedor, revisión de compliance y lectura operativa para compradores.
Páginas por perfil de comprador
Estas páginas traducen la logística export según el circuito comprador: restauración, distribución seafood o transformación.
Importadores restauración
Lectura orientada a foodservice, flujos horeca, elección de tallas y recepción en canales de restauración.
Distribuidores seafood
Suministro recurrente, reposición y legibilidad de flujo para mayoristas y distribuidores seafood.
Transformadores
Continuidad del frío, estado producto y control de flujo para corte, reproceso o transformación industrial.
Preguntas frecuentes sobre la logística
¿Cuál es el volumen mínimo de pedido?
Trabajamos a partir de un contenedor de 20 pies (aproximadamente 18 a 20 toneladas según el formato). Para volúmenes inferiores, contáctenos para estudiar las posibilidades de agrupamiento.
¿Trabajan en FOB, CFR o CIF?
Ofrecemos los incoterms FOB (Nuadibú o Nuakchot), CFR y CIF según el destino europeo. El incoterm se define contractualmente en el momento del pedido.
¿Los documentos se transmiten antes de la llegada del buque?
Sí. Transmitimos sistemáticamente los documentos de exportación por vía electrónica antes de la llegada al puerto de destino para permitir el despacho de aduanas anticipado.